車銑復合加工中心適用于高速鋼、硬質合金及陶瓷刀具，對各種黑色金屬、有色金屬及部分非金屬材料制成的零件粗、精加工，可完成車削內外圓柱面、內外圓錐面、端面、切槽、公英制螺紋及回轉曲面等工序。
車銑復合加工中心應用技術的先進機械加工技術。車銑復合加工中心提供了一種*的加工解決方法：一次裝夾可實現零件多個表面或復雜形面的加工，大大簡化了工件裝夾和刀具系統的復雜性，減少了夾具和非生產時間。它不僅能夠滿足用戶在提高生產效率，保證加工精度，減少零件傳送和庫存，減少占地面積等方面的需求，也符合現代社會的節能減排要求，其工藝范圍之廣和能力之強，已成為當今復合加工機床的*，是當前世界范圍內的機械加工設備之一。
航空航天、軍工、船舶產品的制造領域一直是先進制造技術發揮作用的重要舞臺，車銑復合加工中心技術在這些領域的應用具有很大的優勢，特別是對一些形狀復雜的異形零件的加工優勢更為凸顯。隨著航空航天、軍工、船舶領域產品的更新換代速度日益加快，工序分散的加工設備將會被工序集中的柔性、自動化設備所取代，這為車銑復合加工中心提供了更為廣闊的發展和應用空間。
國外的車銑復合加工中心已經發展到比較成熟的階段，很多新技術已經成功應用到車銑復合加工中心上，而且多數實現了模塊化設計，能夠根據市場需要及時“組裝”出相應的機床。國內的車銑復合加工中心起步較晚，對一些關鍵技術雖然已經開始有所應用，但是至今沒有取得突破性進展。與國外的車銑復合加工中心相比，國內的水平差距還很大，主要表現在以下幾個方面：
1、車銑復合加工中心性能指標偏低機床各軸加速度、快程速度、主軸功率、扭矩、定位精度、重復定位精度等參數普通較國外廠家低，國內車銑復合加工中心的整體水平與國外的同類產品還不在一個檔次上。
2、可靠性有待提高，國產車銑復合加工中心故障率較高，是用戶反映zui強烈的問題之一。尤其是前期故障占很大部分，一般用戶使用半年以后才能正常運行，影響了用戶初期投資的回收速度。
3、產品系列需要*，在機床規格上，國內的新產品開發、縮短交貨期、降低制造成本、滿足用個性化需求和擴大*，也一定會有幫助。因此，我國機床行業也應該盡快重視并推行機床的模塊化設問題。車銑復合加工中心基本上都是單一的產品規格，缺少完整的產品型譜，不能滿足市場的需要。只有車銑復合加工中心的有較全的產品規格，可以滿足用戶不同規格的需求。
4、軟件功能不足，在軟件功能上，國外廠家的車銑復合加工中心具備在線檢測功能、刀具在線實時監控及適應控制功能、刀具壽命管理，自動對刀功能、溫度補償功能和*的CAD／CAM自動編程功能等。而國產的車銑復合加工中心的軟件功能很有限，般僅具有刀具在線檢測功能、自動對刀功能和CAD／CAM自動編程功能。
5、外觀設計、制造水平有待改進，國外的車銑復合加工中心的外觀設計同時兼顧功能、結構、工藝的合理性和經濟性，實現產品內在質量和外在質量的統一，而國內的車銑復合加工中心在此方面則存在明顯不足。
